El alfabeto fonético aeronáutico (también llamado alfabeto de la OTAN o de la OACI) le da a cada letra una palabra clave para que no se confunda por radio: Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee y Zulu. Pilotos y controladores de tránsito aéreo de todo el mundo lo usan a diario.
Deletréalo como el ATC
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El alfabeto completo, de la A a la Z
| Letra | Palabra clave | Se pronuncia |
|---|---|---|
| A | Alpha | AL-FAH |
| B | Bravo | BRAH-VOH |
| C | Charlie | CHAR-LEE |
| D | Delta | DELL-TAH |
| E | Echo | ECK-OH |
| F | Foxtrot | FOKS-TROT |
| G | Golf | GOLF |
| H | Hotel | HOH-TELL |
| I | India | IN-DEE-AH |
| J | Juliett | JEW-LEE-ETT |
| K | Kilo | KEY-LOH |
| L | Lima | LEE-MAH |
| M | Mike | MIKE |
| N | November | NO-VEM-BER |
| O | Oscar | OSS-CAH |
| P | Papa | PAH-PAH |
| Q | Quebec | KEH-BECK |
| R | Romeo | ROW-ME-OH |
| S | Sierra | SEE-AIR-RAH |
| T | Tango | TANG-GO |
| U | Uniform | YOU-NEE-FORM |
| V | Victor | VIK-TAH |
| W | Whiskey | WISS-KEY |
| X | X-ray | ECKS-RAY |
| Y | Yankee | YANG-KEY |
| Z | Zulu | ZOO-LOO |
Los números: por qué los pilotos dicen "niner"
| Número | Palabra | Se pronuncia |
|---|---|---|
| 0 | Zero | ZE-RO |
| 1 | One | WUN |
| 2 | Two | TOO |
| 3 | Three | TREE |
| 4 | Four | FOW-ER |
| 5 | Five | FIFE |
| 6 | Six | SIX |
| 7 | Seven | SEV-EN |
| 8 | Eight | AIT |
| 9 | Nine | NIN-ER |
Algunos números tienen una pronunciación especial para que no se confundan en una radio con interferencia. El nueve es "niner" para que no se confunda con el cinco, el cinco es "fife" para que no suene como "fire" (fuego), y el tres es "tree" porque el sonido "th" es difícil para muchas personas que aprendieron inglés como segundo idioma.
Cómo dicen los controladores altitudes, rumbos y frecuencias
- Altitudes: Por debajo de 18,000 pies en EE. UU., las altitudes se dicen en miles y cientos, así que 4,500 pies es "four thousand five hundred". Más arriba se convierten en niveles de vuelo: 35,000 pies es "flight level three five zero".
- Rumbos: Siempre tres dígitos. El rumbo 090 es "heading zero niner zero".
- Frecuencias: Cada dígito por separado: 124.8 es "one two four point eight".
- Pistas: La pista 9L es "runway niner left", y la pista 27 es "runway two seven".
- Matrículas: N123AB es "November one two three Alpha Bravo". Una vez establecido el contacto, a menudo se abrevia con el tipo de avión y los últimos tres caracteres, como "Cessna three Alpha Bravo".
De dónde viene el alfabeto
El alfabeto que se usa hoy fue adoptado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en la década de 1950, después de pruebas para encontrar palabras que personas de muchos países pudieran decir y entender. La OTAN adoptó las mismas palabras, por eso a menudo se le llama alfabeto de la OTAN. La OACI escribe oficialmente dos de ellas como "Alfa" y "Juliett" para que hablantes de otros idiomas las pronuncien correctamente.
Ahora ya hablas un poco de ATC. La próxima vez que vueles, las voces al otro lado de la radio son las que te llevaron a tu destino. Déjales un agradecimiento rápido, gratis.
Preguntas frecuentes
¿Qué alfabeto fonético usan los pilotos?
El alfabeto fonético de la OACI, el mismo que usa la OTAN: Alpha, Bravo, Charlie, Delta y así hasta Zulu.
¿Por qué los pilotos dicen niner en vez de nine?
Para que el nueve no se confunda con el cinco en una radio con ruido. Es parte de la pronunciación oficial de números de la OACI.
¿El alfabeto de la OTAN es el mismo que el aeronáutico?
Sí. La aviación, las fuerzas armadas, la policía y muchos centros de atención usan las mismas 26 palabras clave.
¿Cómo se dice 35,000 pies en aviación?
"Flight level three five zero". En EE. UU., las altitudes desde 18,000 pies se dicen como niveles de vuelo.